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　　我是近邻老王，今日我们来聊聊捷途旅行者参数图片）加长版这款车。说实话，在硬派SUV商场摸爬滚打这么多年，能让我老王眼前一亮的车型真不多，但这次旅行者加长版的确让我这个老司机都会不由得要说几句真心窝子的线万级奢华硬派SUV的装备，硬生生塞进了17万多的价格的规模里，把坦克300这样的老牌选手逼得够呛。

　　先说说价格，这但是最让人心动的部分。旅行者加长版就两个装备，17.99万和18.99万，顶配落地也就20万出面。比照坦克300，入门版都要19.98万，略微加点装备轻松上25万。更甭说旅行者加长版还供给整车终身质保，这售后方针放在硬派SUV商场几乎便是降维冲击。

　　提到外观，旅行者加长版这次走的是方盒子道路，前保时捷规划总监Hakan Saracoglu亲身操刀的规划的确有两把刷子。冰川白、烟雨青、雪山银三种哑光车漆配上黑顶双色规划，看着比坦克300更时髦。我最喜欢的是那个加长249mm的车尾处理，流通的溜背过渡彻底看不出是后改的，反倒有几分路虎卫兵130的神韵。20英寸哑光黑轮圈配上无铆钉装修，野性十足又不失精美感，比坦克300那种纯粗暴风格更适合城市日常运用。

　　坐进驾驭舱，榜首感觉便是这车内饰用料真舍得。中控台和门板大面积软包，副驾驭前面那块镂空金属饰板还雕刻着能点亮的318国道线路图，这细节规划直接把典礼感拉满。全车12处扶手的规划在越野波动路段特别有用，A柱、车顶篷这一些当地都装了，比坦克300考虑得更周到。15.6英寸中控大屏配高通8155芯片，操作流通度比坦克300那套体系强不少，还支撑HUAWEI HiCar和CarPlay，不管用苹果仍是华为手机都能无缝衔接。

　　空间方面是加长版的最大卖点。5034mm的车长比标准版长了近25厘米，相当于多出一个成年男性小臂的长度。我1米8的个子实测，前两排头部空间都有一拳四指，第二排留一拳腿部空间时，第三排还能塞下中等身段的成年人。尽管进出第三排得放倒二排座椅稍显费事，但独立空调出风口和承重3kg的挂钩这些小细节，看得出规划师是真用心了。后备箱惯例容积480L，后两排全放倒能到达1653L，纵深挨近2米，铺个充气垫便是张双人床，野外露营过夜彻底没问题。

　　动力体系方面，旅行者加长版搭载奇瑞鲲鹏2.0T发动机，254马力、390牛·米的数据比坦克300的252马力、385牛·米还技高一筹。匹配的8AT变速箱平顺性不错，低速跟车时基本上没有抑扬感。XWD全主动智能四驱体系配上博格华纳第六代扭矩管理器和智能限滑差速锁，尽管车身加长导致离去角从28°降到22°，但205mm离地空隙和700mm涉水深度敷衍轻度越野捉襟见肘。最让我惊喜的是它的油耗体现，WLTC工况下百公里不到10L，加92号油就行，比有必要喝95号油的坦克300省钱多了。

　　装备层面，旅行者加长版更是把入门即高配玩理解了。64英寸全景天窗、16扬声器HIFI音响、三区主动空调这些舒适装备全系标配，高配还有方向盘加热、香氛体系、灯火秀这些越级装备。智驾方面给到了L2.5级辅佐驾驭，540°全景印象带通明底盘，主动泊车、自习惯巡航、车道坚持这些功用一个不少，比坦克300那套根底辅佐驾驭体系强不少。特别要夸夸它的拖车资质，原厂带1.5吨拖挂才能，后保险杠预留了拖车钩装置位和电源接口，拖个小房车或许摩托艇出去玩特别便利。

　　越野功能尽管不及专业选手，但旅行者加长版的7+X驾驭形式的的确用。雪地、沙地、泥地、岩石等形式一键切换，合作电控阻尼可调的悬架，能习惯大多数非铺装路面。智能蠕行形式在长下坡路段特别好用，设定好车速后不必踩刹车，体系会主动控制车速平稳下降，非常大程度上减轻驾驭疲惫。尽管极限越野可精干不过坦克300，但对大多数用户来说，这套体系现已满足敷衍自驾游遇到的各种杂乱路况了。

　　当然，旅行者加长版也不是完美无瑕。车身加长后转弯半径变大，窄路调头得多揉两把方向；第三排座椅偏薄，远程乘坐舒适性一般；品牌溢价不如坦克系列，二手保值率或许略低。但这些缺点在巨大的价格差和越级的空间体现面前，真的不算得上什么大问题。

　　归纳来看，捷途旅行者加长版这次真是带着满满的诚心来的。17.99万起的价格，给你越级的外观规划、厚实的用料做工、宽阔的七座空间、丰厚的智能装备。老王我觉得，在肯定的产品力面前，什么品牌情怀都是浮云。花更少的钱，买到更好的车，这才是聪明人的挑选。要是你正在考虑20万以内的硬派SUV，无妨去看看旅行者加长版，试驾往后，你或许会像老王我相同，发现本来硬派SUV还能有这样的性价比。什么坦克300，在价格距离面前，真得好好衡量衡量了。